序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
1 | 全自動集選操作 | 電梯對大樓內(nèi)上、下召喚信號、轎內(nèi)選層指令及各種信號進行綜合分析判斷后，將自動優(yōu)選與電梯運行方向一致的信號進行依次應答。 |
2 | 關門受阻自動返回功能 | 當電梯由于機械卡阻等原因?qū)е虏荒荜P門到位超過預定時間，電梯重復三次關門后，未偵測到門關閉信號，電梯會自動進入保護狀態(tài)，當電梯監(jiān)測到門已正常關閉時，電梯將恢復正常操作。 |
3 | 超載報警 | 當轎廂的載重量超出額定允許的載重時，超載蜂鳴器會鳴響以提示超載。此時顯示超載，轎廂不關門，電梯不能起動。 |
4 | 滿載直駛 | 當轎廂內(nèi)載荷達到滿載預設值時，即進入滿載直駛狀態(tài)，電梯將不再應答廳外召喚，點亮廳外顯示的滿載燈，并直接響應轎內(nèi)指令直達指定樓層。 |
5 | 驅(qū)動設備過熱保護 | 由于機房溫度過高或運行發(fā)熱，電動機溫度超過預設值時，電梯將自動進入保護狀態(tài)。電梯就近�？�，開門安全疏散乘客并關閉轎內(nèi)照明和電扇，溫度正常后，電梯恢復正常運行。 |
6 | 機房緊急電動運行操作 | 電梯機房的控制柜內(nèi)設有緊急電動操作裝置，可用于緊急情況時的救援。 |
7 | 終端樓層保護 | 當電梯運行到終端樓層時，運行速度沒有減至預設值時，系統(tǒng)將強迫減速，保護電梯的安全運行。 |
8 | 數(shù)字大廳/轎內(nèi)顯示 | 在轎內(nèi)的操縱面板及每層樓的大廳召喚盒上隨時用數(shù)字顯示電梯所在層站，以方便乘客了解電梯當前運行位置。 |
序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
9 | 重新初始化運行 | 當電源因中斷而恢復后，電梯位置信號未能保留或不能確定轎廂位置時，電梯將駛向端站重新定位。定位后位置顯示器顯示電梯所在的層樓位置，并恢復正常運行。 |
10 | 轎內(nèi)應急照明 | 在轎內(nèi)設置的緊急照明裝置，當轎廂停電時自動點亮。 |
11 | 轎頂檢修 | 電梯轎頂設有檢修箱，使檢修維護更為安全快捷。 |
12 | 轎廂關門延時保護 | 當電梯開門時間由于外呼按鈕被按住或其他因素而超過預定時間時，電梯會強迫關門來應答其他信號。當電梯強迫關門重復幾次仍未關緊，電梯將停止運轉(zhuǎn)并開門，內(nèi)外呼信號會自動取消。當電梯監(jiān)測到門已正常關閉時，電梯恢復正常操作。 |
13 | 五方通話裝置 | 用于特殊情況下通過設置在轎頂、轎底和轎廂操縱面板上的對講裝置保持與機房及監(jiān)控中心的語音聯(lián)系。 |
14 | 反向指令自動消除 | 在向上或向下運行到最遠層站時，對于與當前運行方向相反的指令可自動消除。 |
15 | 轎廂警鈴 | 供在緊急情況下乘客通過按動轎廂內(nèi)報警按鈕，及時通知外界。 |
16 | 錯誤指令消除 | 當指令登記后，在電梯未起動前可通過連續(xù)點按此按鈕以取消已登記的指令。電梯起動后，為保證乘客的人身安全，系統(tǒng)不允許取消已登記信號。 |
17 | 主控CPU自檢保護 | 當控制系統(tǒng)自動偵測到控制回路的異常時，自動停梯保障乘客的安全。 |
18 | 自動平層 | 當電源中斷而恢復后，電梯處于平層區(qū)域以外，系統(tǒng)將自動低速運行至平層位置。進入平層后，門自動打開恢復正常運行。 |
序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
19 | CAN通訊故障保護 | 當CAN通訊發(fā)生故障時防止繼續(xù)運行導致危險。 |
20 | 故障自動靠站 | 當電梯運行中，發(fā)生輕故障后自動低速運行到最近層站，開門放客，待故障消除后才可繼續(xù)運行。 |
21 | 平層開關故障保護 | 為了防止平層開關發(fā)生故障引起電梯異常情況而采取的一種安全保護。 |
22 | 低速保護 | 為防止電梯在控制范圍外低速運行導致的安全問題而設置的保護。 |
23 | 井道自學習失敗診斷 | 由于井道數(shù)據(jù)是控制系統(tǒng)進行快車運行的依據(jù)，沒有正確的井道路數(shù)據(jù)，電梯將不能正常運行，因此在井道自學習未能正確完成時設置有井道自學習失敗診斷。 |
24 | 運行中門鎖斷開保護 | 運行中系統(tǒng)檢測到門鎖斷開，停止電梯的運行。 |
25 | 平層微調(diào) | 通過軟件在一個微小范圍內(nèi)調(diào)整每層樓的平層開關位置，免去調(diào)整平層插板的繁瑣工作。 |
26 | 自動泊梯 | 群控組內(nèi)電梯在大樓內(nèi)所有電梯均處于空閑狀態(tài)時，會自動停泊于大樓的不同層樓以提高電梯組對召喚的響應速度。 |
27 | 層樓位置信號自動修正 | 電梯在運行過程中，系統(tǒng)自動修正電梯運行中產(chǎn)生的導致的微小平層誤差、轎廂位置誤差，將平層誤差控制在最小的范圍內(nèi)。 |
28 | 門開關故障保護 | 當檢測到電梯開關門超過設定次數(shù)后仍未有效開關門，系統(tǒng)停止開關門并輸出故障。 |
29 | 防打滑保護 | 當電梯運行過程中，如果連續(xù)運行了大于設定時間發(fā)現(xiàn)平層開關沒有動作，就停止轎廂一切運行。 |
序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
30 | 開關門按鈕 | 電梯轎廂操縱面板上設有控制開關門的微動按鈕，以方便乘客根據(jù)需要靈活掌握開關門的時間。 |
31 | 廳門/轎門時間段樓層封鎖功能 | 在特定的時間對指定的樓層進行特定的封鎖服務。特定的封鎖服務指的是可以單獨封鎖外呼登記，也可以單獨封鎖指令登記，也可以封鎖指令和外呼登記，也可以不封鎖。 |
32 | 本層廳外開門 | 在正常關門過程中，廳外與電梯同向的召喚按鈕被按下時，電梯將重新開門。 |
33 | 速度反饋檢測功能 | 系統(tǒng)一旦檢測到實際速度與給定速度不符，將自動斷開安全回路并發(fā)出警報。 |
34 | 逆向運行保護 | 當系統(tǒng)檢測到電梯連續(xù)一段時間，實際運行的方向與指令方向不一致時，就會立即緊急停車，故障報警。 |
35 | 井道位置自學習 | 有井道位置自學習功能并存儲井道位置信號，當電梯正常運行時實現(xiàn)直接�？�。 |
36 | 抱閘反饋檢測功能 | 對抱閘繼電器信號進行全程監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)抱閘繼電器的實際狀態(tài)與始定的命令不符時，停止運行。 |
37 | 停梯開關 | 即駐停開關，當設置在指定樓層的鑰匙開關動作后，電梯將在應答完所有指令后返回指定層樓，同時將啟用節(jié)能模式，切斷轎內(nèi)照明及風扇運行。 |
38 | 轎內(nèi)照明風扇自動控制 | 在沒有接到任何操作指令的情況下，電梯在關門后的預定時間內(nèi)，將進入節(jié)能模式，關閉轎內(nèi)的照明和風扇 |
序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
39 | 故障自診斷 | 當控制系統(tǒng)自動偵測到控制回路的異常時，自動停梯保障乘客的安全。 |
40 | 廳外及轎廂運行方向提示 | 為方便乘客了解電梯的運行方向，在轎內(nèi)操縱面板和廳外召喚面板上有箭頭狀指示燈提示運行方向。 |
41 | 故障歷史記錄 | 控制系統(tǒng)自動記錄電梯最近10次故障信息，便于分析故障原因。 |
42 | 服務層任意設置 | 通過設置控制系統(tǒng)可改變?yōu)樗枰姆⻊諏诱?/span> |
43 | 換站�？� | 當電梯由于機械卡阻等原因?qū)е虏荒荛_門到位超過預定時間時，內(nèi)外呼信號會自動取消，駛向相鄰層樓開門并釋放乘客。 |
44 | 層樓顯示字符設置 | 轎廂內(nèi)及廳外層樓顯示可根據(jù)需要設置成數(shù)字、部分英文字母、及數(shù)字部分英文字母組合。 |
45 | 關門等待取消 | 自動狀態(tài)下，在門保持全開狀態(tài)并且處于開門延時階段時，按關門按鈕可立即執(zhí)行提前關門。 |
46 | 自動返基站 | 單臺電梯時，可根據(jù)大樓實際需求設定運行基站，在預定時間內(nèi)如果沒有召喚或指令登記，轎廂將自動返回基站，關門待機，基站一般設在交通流量大的樓層或一樓大廳。 |
47 | 開、關門按鈕燈 | 按下開、關門按鈕的同時將點亮按鈕燈以提示成功應答。 |
48 | 關門力矩保護 | 當關門時受到反向阻力，超過預設的力矩值時，電梯將重新開門。 |
49 | 起動時力矩補償 | 為使電梯起動時獲得更好的舒適感，系統(tǒng)對轎廂內(nèi)載荷進行計算，并通過起動時的力矩補償給予優(yōu)化。 |
序號 | 功能名稱 | 功能描述 |
50 | 光幕門保護 | 利用光幕裝置發(fā)出的紅外光線對進入其探測區(qū)域的任何物體進行掃描，形成一個敏感度高、安全性好的紅外線屏。一旦光線受到干擾，電梯門就很快地重新開啟而不會碰傷乘客，從而保證了乘客安全方便地進出電梯。 |
51 | 接觸器反饋檢測功能 | 無論電梯處于待機狀態(tài)還是運行狀態(tài)，系統(tǒng)將檢測輸出繼電器的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)接觸器處于非正常狀態(tài)，系統(tǒng)將報警。 |
